In modernen Kraftübertragungssystemen wird eine hohe Haltbarkeit gewähltIndustrieller Keilriemen mit variabler Geschwindigkeitist unerlässlich, um eine kontinuierliche, stufenlose Geschwindigkeitsänderung zu erreichen, ohne die Maschine anzuhalten.Kaihongbietet hochbelastbare Kraftübertragungskomponenten, die speziell für mechanische stufenlose Regelantriebe in der Leichtindustrie, der Papierverarbeitung, Werkzeugmaschinen und automatisierten Produktionslinien entwickelt wurden.
Als etablierter B2B-Hersteller zertifiziert mitISO 9001:2015UndISO 14001:2015Kaihong arbeitet unter strenger Qualitätskontrolle und umweltbewussten Produktionsstandards. Unsere Antriebskomponenten entsprechen vollständig der chinesischen Nationalnorm GB/T 15327 – 2018 und bieten anspruchsvollen Industrieabnehmern weltweit eine hohe Schnurhaftungsfestigkeit (≥ 15,0 kN/m) und Ermüdungsbeständigkeit (≥ 200 h).
Der primäre Designunterschied einesIndustrieller Keilriemen mit variabler Geschwindigkeitliegt in seiner breiten, flachen Querschnittsgeometrie. Das relative Höhenverhältnis (Riemenhöhe h dividiert durch Teilungsbreite bp) liegt bei etwa 0,32, verglichen mit etwa 0,7 bei Standard-Keilriemen und 0,9 bei Schmalkeilriemen.
Da die stufenlose Geschwindigkeitsänderung auf der Änderung des effektiven Teilkreisdurchmessers konischer Riemenscheibenscheiben beruht, muss sich der Riemen in der Riemenscheibennut frei in radialer Richtung bewegen können.
Das flachere Profil ermöglicht eine ungehinderte radiale Bewegung zwischen den Scheiben der variablen Riemenscheibe und erweitert effektiv den erreichbaren Geschwindigkeitsverhältnisbereich, ohne dass es zu mechanischer Blockierung oder vorzeitigem Verkeilen kommt.
Die erweiterte Basisbreite sorgt für einen hohen Widerstand gegen Querverformung. Wenn der Riemen starken axialen Klemmkräften von variablen Scheiben ausgesetzt wird, kann er nicht nach innen kollabieren, wodurch Leistungsverlust und Schlupf vermieden werden.
Alles leistungsstarkIndustrieller Keilriemen mit variabler Geschwindigkeitvon Kaihong verfügt über eine spezielle Verbundschicht, die für starke dynamische Biegung und kontinuierliche Gleitreibung ausgelegt ist.
| Schicht | Material | Funktion |
| Äußere Abdeckung | Mit Gummi imprägniertes Segeltuch (umwickelter Typ) | Verschleißfestigkeit; widersteht Scheibenklemmung und axialer Gleitreibung |
| Top-Verbindung | Hochelastischer Gummi | Nimmt Biegespannungen auf; schnelle Genesung |
| Zugglied | Polyesterschnur mit geringer Dehnung | Die tragende Karkasse, an der Pitchlinie gelegen |
| Grundmasse (Verdichtungsschicht) | Hochelastischer Gummi | Berührt die Scheibenflächen, um Strom zu übertragen; Hitze- und Verschleißfestigkeit sind entscheidend |
Im Gegensatz zu herkömmlichen Riemen ist der tragende Polyester-Zugstrang bewusst tief im Querschnitt platziert. Die Höhe über der Pitch-Linie (ho) beträgt etwa ein Viertel der Gesamthöhe (0,25h), während die Höhe unter (hu) drei Viertel (0,75h) ausmacht. Dieser abgesenkte Spannungsschwerpunkt verhindert ein Verdrehen und sorgt für die Laufstabilität innerhalb konischer Scheiben.
Der umwickelte Typ ist von einem robusten, gummiimprägnierten Stoffmantel umgeben. Diese Schutzschicht bietet maximale seitliche Steifigkeit und einen hervorragenden Widerstand gegen kontinuierliche seitliche Gleitreibung, was sie zur bevorzugten Wahl für Schwerlast-Industriegeräte macht.
Die Raw-Edge-Cut-Konstruktion legt die innere Gummimischung entlang der Seitenwände frei. Dieses Design bietet eine deutlich höhere Flexibilität und eine schnellere Wärmeableitung und eignet sich daher ideal für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb bei kleinen Riemenscheibendurchmessern.
Implementierung eines breiten AbschnittsIndustrieller Keilriemen mit variabler Geschwindigkeitin mechanischen Geschwindigkeitswechslern bietet gegenüber komplexen elektrischen oder hydraulischen Antrieben mehrere Kosten- und Konstruktionsvorteile.
Ingenieure können die Betriebsgeschwindigkeitsverhältnisse während des Maschinenbetriebs nahtlos anpassen, ohne dass Motoren angehalten oder mechanische Gänge manuell geschaltet werden müssen.
Mit einem niedrigen Streckungsverhältnis von 0,32 behält die physikalische Struktur auch bei intensiver Scheibenklemmkraft eine außergewöhnliche strukturelle Integrität bei, verhindert dynamische Riemenverzerrungen und sorgt für ein stabiles Ausgangsdrehmoment.
Die spezielle Gummi-Kompressionsgrundmischung ist speziell darauf ausgelegt, der Wärmeentwicklung zu widerstehen, die durch den ständigen axialen Gleitkontakt mit den metallischen Riemenscheibenoberflächen verursacht wird.
Durch den Verzicht auf harten Zahneingriff dämpft dieses flexible Antriebssystem Stoßbelastungen und arbeitet mit minimalem Geräuschpegel, wodurch die mechanische Lebensdauer angeschlossener Geräte verlängert wird.
Im Vergleich zu komplexen Frequenzumrichtern (VFDs) oder schweren Getrieben zeichnen sich Breitkeilriemen-Variatorsysteme durch weniger mechanische Komponenten, geringere Anschaffungskosten und deutlich vereinfachte Wartungsroutinen aus.
Kaihong stellt neun Standardabschnittsgrößen gemäß GB/T 15327–2018 her. Die Abschnittsnummer gibt die Nennteilungsbreite bp in Millimetern an:
| Abschnitt | Obere Breite b (mm) | Teilungsbreite bp (mm) | Höhe h (mm) | Über Teilung ho (mm) | Unten Teilung hu (mm) |
| W16 | 17 | 16 | 6 | 1.5 | 4.5 |
| W20 | 21 | 20 | 7 | 1.75 | 5.25 |
| W25 | 26 | 25 | 8 | 2 | 6 |
| W31.5 | 33 | 31.5 | 10 | 2.5 | 7.5 |
| W40 | 42 | 40 | 13 | 3.2 | 9.8 |
| W50 | 52 | 50 | 16 | 4 | 12 |
| W63 | 65 | 63 | 20 | 5 | 15 |
| W80 | 83 | 80 | 26 | 6.5 | 19.5 |
| W100 | 104 | 100 | 32 | 8 | 24 |
Diese nationale Normreihe ist weithin in verschiedene mechanische Geschwindigkeitsregelungsmaschinen in verschiedenen Fertigungssektoren integriert.
Standardmäßige industrielle Geschwindigkeitsschalteinheiten, die gemäß den technischen Standards für breite Keilriemenvariatoren JB/T 5984 hergestellt werden, verlassen sich auf diese Riemen für eine reibungslose Kraftübertragung.
Wird häufig zur kontinuierlichen Geschwindigkeitsregelung in kommerziellen Druckmaschinen, Textilspinnmaschinen, Papierverarbeitungsbetrieben und Stofffärbemaschinen eingesetzt.
Dient als zuverlässige, energiesparende Nachrüstung der Drehzahlregelung für große industrielle Lüftungsventilatoren, Flüssigkeitspumpen und automatisierte Produktionsförderlinien.
Wird in Spindelantrieben und Vorschubsteuerungsmechanismen herkömmlicher Werkzeugmaschinen eingebaut, die dynamische, stufenlose Geschwindigkeitsänderungen während der Bearbeitungszyklen erfordern.
Warnung zum Ausschluss des Standardbereichs:GB/T 15327 schließt landwirtschaftliche Maschinen und Kraftfahrzeuge ausdrücklich aus. Wählen Sie für landwirtschaftliche Variatoren die ausHI / HJ / HK / HL / HMSerie unter GB/T 14829. Für Motorroller und Motorräder geben Sie bitte anGB/T 18860Serie. Die Verwendung der falschen Norm führt zu einer Nichtübereinstimmung des Nutwinkels und der Abmessungen.
Befolgen Sie diesen standardmäßigen 4-Schritte-Engineering-Workflow, um die optimale Antriebsauswahl für Ihre Ausrüstung sicherzustellen.
Berechnen Sie die erforderlichen minimalen und maximalen Teilkreisdurchmesser basierend auf den gewünschten Abtriebsgeschwindigkeiten und bestimmen Sie dann den geeigneten Riemenquerschnitt.
Bestimmen Sie die Auslegungsleistung, indem Sie die Leistung der Antriebsmaschine mit einem geeigneten Betriebsfaktor multiplizieren. Aufgrund der ständigen axialen Gleitreibung im Variatorbetrieb ist ein Betriebsfaktor zwischen 1,3 und 1,6 zu verwenden.
Wählen Sie den passenden Abschnitt (W16 bis W100) basierend auf der Auslegungsleistung und stellen Sie sicher, dass die obere Breite, die Teilungsbreite, die Höhe und der Rillenwinkel genau mit den Riemenscheibenspezifikationen übereinstimmen.
Berechnen Sie die erforderliche Bezugslänge basierend auf dem Mittelpositionsdurchmesser der variablen Scheiben. Stellen Sie sicher, dass die Systemspannvorrichtung Achsabstandsschwankungen über den gesamten Geschwindigkeitsbereich ausgleichen kann.
Lösen Sie den Spannmechanismus immer vollständig, bevor Sie den Riemen installieren. Drücken oder hebeln Sie die Riemen niemals mit Brechstangen über die Riemenscheibenflansche, da dies die tragenden Polyesterschnüre im Inneren zerreißt.
Stellen Sie sicher, dass die Drehachsen beider konischer Scheibenbaugruppen perfekt parallel sind. Überprüfen Sie die Oberflächen der Metallscheiben regelmäßig auf Oberflächengrate, Gratverschleiß oder Riefen, bevor Sie neue Riemen montieren.
Geschwindigkeitsanpassungen dürfen ausschließlich bei laufendem Antriebssystem durchgeführt werden. Durch erzwungene Änderungen des Scheibenabstands im Stillstand werden die inneren Zugstränge komprimiert und stark abgeschert.
Überwachen Sie regelmäßig die Abnutzungsmuster der Seitenwände. Da die Verdünnung der Seitenflächen die Hauptursache für den Ausfall von Breitkeilriemen ist, ersetzen Sie den Riemen sofort, sobald Zugstränge auf den Seitenflächen sichtbar werden.
Stellen Sie die Betriebsspannung streng nach Herstellerangaben ein. Eine Überspannung erzeugt übermäßige Hitze, während eine Unterspannung zu Schlupf und Riemenbrand führt. Lagern Sie Ersatzriemen flach oder hängend in einem kühlen, dunklen Raum, fern von Hitze und Ölen.
Nein. Standard-Keilriemen haben ein relatives Höhenverhältnis von etwa 0,7 im Vergleich zu 0,32 bei einemIndustrieller Keilriemen mit variabler Geschwindigkeit. Ein Standardriemen kann sich innerhalb variabler Scheiben nicht radial bewegen und blockiert, verformt sich oder rutscht sofort durch.
Ständiges relatives Gleiten gegen konische Scheiben führt zu normalem Reibungsverschleiß. Eine schnelle Seitenwanderosion weist jedoch normalerweise auf eine übermäßige Riemenspannung, verschlissene oder zerkratzte Riemenscheibenoberflächen oder falsch ausgerichtete Wellen hin.
WählenEingepacktfür Schwerlastgeräte, die eine hohe seitliche Steifigkeit gegenüber axialen Klemmkräften erfordern. WählenAuf dem neusten Standfür Anwendungen mit hoher Drehzahl, kleineren Riemenscheibendurchmessern oder Aufbauten, die eine hervorragende Wärmeableitung erfordern.
Nein. Landwirtschaftliche Variatoren erfordern die Serien HI / HJ / HK / HL / HM gemäß GB/T 14829, die ein relatives Höhenverhältnis von ~0,5 aufweisen. Die Abmessungen und Rillenwinkel der W-Serie passen nicht richtig in landwirtschaftliche Riemenscheiben.
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Nr. 48 Guangming Middle Road, Kreis Sanmen, Stadt Taizhou, Provinz Zhejiang, China
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