Der Kaihong Bicycle Carbon Cord-Zahnriemen wurde für Fahrradantriebssysteme entwickelt, die im Vergleich zu herkömmlichen Metallketten eine saubere Übertragung, eine stabile Leistungsabgabe und einen geringeren Wartungsaufwand erfordern. Die CHT-Serie kombiniert HNBR-Gummi, gedrehte Kohlefaser-Zugstränge und eine verschleißfeste Nylon-Zahnoberfläche in einer einteiligen Formstruktur. Mit einem Übertragungswirkungsgrad von ≥98 %, geringer Dehnung und schmierungsfreiem Betrieb eignet es sich für E-Bikes, Stadtfahrräder, Fahrräder mit Innenschaltung, Mountainbikes und leichte Rennräder.
Im Gegensatz zu Stahlketten, die regelmäßig geschmiert werden müssen, funktioniert der Bicycle Carbon Cord-Zahnriemen ohne Kettenöl. Sein trockenlaufendes Design verhindert, dass sich Fett am Rahmen, an den Rädern oder an der Kleidung des Fahrers ansammelt, und verringert gleichzeitig die Notwendigkeit einer routinemäßigen Reinigung.
Der Zugkern aus Kohlefaser sorgt für Formstabilität bei wiederholtem Treten und höherem Drehmoment. In Kombination mit dem präzisen Zahneingriff sorgt der Riemen für eine gleichmäßige Kraftübertragung beim Beschleunigen, Steigen und Langstreckenfahren.
Die gummibasierte Konstruktion eliminiert den Metall-zu-Metall-Kontakt, der bei herkömmlichen Kettenantrieben auftritt. Dadurch entsteht ein leiserer Antriebsstrang, der sich besonders für den städtischen Pendelverkehr, Wohngebiete und Premium-Fahrräder eignet, bei denen Fahrkomfort eine wichtige Rolle spielt.
| Typ | Tonhöhe | Toott-Höhe | Dicke | |
| H8M | 8mm | 3,38 ± 0,2 mm | 5,5 ± 0,6 mm | |
| 8MGT | 8mm | 3,43 ± 0,2 mm | 5,5 ± 0,6 mm | |
| H11M | 11mm | 5,0 ± 0,2 mm | 7,5 ± 0,6 mm | |
| H14M | 14mm | 6,02 ± 0,2 mm | 9,5 ± 0,6 mm | |
| G14M | 14mm | 6,0 ±! 0,2 mm | 9,5 ± 0,6 mm | |
Der gedrehte Carbonfaser-Zugstrang sorgt für eine hohe Zugfestigkeit bei extrem geringer Dauerdehnung. Es trägt dazu bei, die ursprüngliche Zahnteilung und Übertragungsgeometrie beizubehalten, wenn das Fahrrad anhaltenden Tretbelastungen ausgesetzt ist.
Die HNBR-Matrix bietet Beständigkeit gegen Hitze, Öl, Ozon und Umweltalterung. Dadurch bleibt der Gürtel beim Pendeln im Freien und bei wechselnden Fahrbedingungen flexibel und stabil.
Auf die Zahnoberfläche wird ein verschleißfestes Nylongewebe aufgebracht, um die Reibung an der Riemenscheibe zu verringern und den Zahnverschleiß zu begrenzen. Diese Konstruktion unterstützt ein sanfteres Einrasten und trägt zu einer längeren Lebensdauer bei.
Die Verbundkonstruktion reduziert die Abhängigkeit von schweren Metallgliedern und behält gleichzeitig die für die Kraftübertragung von Fahrrädern erforderliche Festigkeit bei. Eine geringere Masse des Antriebsstrangs kann zu einem reaktionsfreudigeren Fahrgefühl beim Beschleunigen und Steigen beitragen.
Der Gummikörper bietet ein gewisses Maß an Flexibilität und Stoßdämpfung, die dabei hilft, unmittelbare Stöße durch unebene Straßen und Treten mit hohem Drehmoment zu mildern. Dies verleiht dem Antriebsstrang einen sanfteren Laufcharakter als ein starres Metallkettensystem.
Den bereitgestellten Produktdaten zufolge ist die CHT-Serie für eine Laufleistung von ca. 15.000–20.000 km ausgelegt, wobei die angegebene Lebensdauer unter vergleichbaren Bedingungen drei- bis fünfmal so hoch ist wie bei Standard-Fahrradketten. Dies kann die Austauschhäufigkeit und den Wartungsaufwand nach dem Verkauf verringern.
Für Fahrradhersteller und -händler kommt es bei der Auswahl des richtigen Riemens nicht nur auf die Zugfestigkeit an. Das Zahnprofil der Riemenscheibe, die Riemenbreite, der Achsabstand, die erforderliche Riemenlänge, das Betriebsdrehmoment und die Nutzungsbedingungen des Fahrrads sollten alle zusammen berücksichtigt werden.
Für OEM-Projekte kann Kaihong die erforderlichen Übertragungsbedingungen bewerten und eine geeignete Spezifikation der CHT-Serie empfehlen. Käufer können ein vorhandenes Muster, Riemenscheibenabmessungen, eine technische Zeichnung oder eine Zielriemenlänge zum Abgleich bereitstellen. Dieser Ansatz trägt dazu bei, Kompatibilitätsprobleme während der Prototypenentwicklung und Massenproduktion zu reduzieren.
Das Trockenlaufdesign verändert die routinemäßigen Wartungsanforderungen des Antriebsstrangs. Fahrer müssen kein Kettenschmiermittel auftragen oder ölverschmutzte Komponenten wiederholt reinigen. Stattdessen kann sich die Wartung auf die Überprüfung des Aussehens des Riemens, des Zustands der Zähne, der Ausrichtung der Riemenscheiben und der Gesamtspannung des Getriebes konzentrieren.
Für Fahrradmarken kann diese vereinfachte Wartungsroutine auch den Kundendienstbedarf reduzieren. Der mitgelieferte Anwendungsfall berichtete, dass wartungsbezogene Beschwerden nach dem Wechsel von herkömmlichen Kettensystemen zur CHT-Serie um 70 % zurückgingen, was eine nützliche Referenz für Hersteller bei der Bewertung der Gesamtbetriebskosten darstellt.
Der Bicycle Carbon Cord-Zahnriemen ist für Fahrräder mit Riemenantrieb in verschiedenen Fahrszenarien gedacht. Es kann auf städtischen E-Bikes, leichten Pendlerfahrrädern mit Nabenschaltung, mittelschweren Offroad-Mountainbikes und High-End-Rennrädern verwendet werden, bei denen ein leiser und effizienter Antrieb im Vordergrund steht.
Für Fahrradhersteller kann es als OEM-Antriebskomponente dienen. Für Händler und Fahrradwerkstätten ist es auch als Ersatz- oder Nachrüstlösung für kompatible Riemenantriebssysteme lieferbar.
Ein europäischer Hersteller von urbanen E-Bikes, der für das Jahr 2025 ein Achtgang-Pendlermodell mit Innenschaltung entwickelt, hat sich nach Musterbewertung und Straßentests für die CHT-Serie entschieden. Das Projekt umfasste eine Bestellung von 15.000 Riemen zur Fabrikmontage.
Die Fahrräder wurden das ganze Jahr über beim Pendeln im Freien getestet, einschließlich Regen, Schlamm und niedrigen Wintertemperaturen. Während der 12-monatigen Praxistests meldete das gelieferte Gehäuse keinerlei Dehnungsfehler und keinen Wartungsbedarf, während die Beschwerden bezüglich der Antriebsstrangwartung im Vergleich zu Modellen mit herkömmlichen Ketten um 70 % zurückgingen.
Kaihong stellt die CHT-Serie unter den Managementsystemen ISO9001 und ISO14001 her. Durch präzises, einteiliges Formen wird die Zahnteilung kontrolliert und ein gleichmäßiger Eingriff mit passenden Riemenscheiben gewährleistet. Das Unternehmen unterstützt OEM- und Großhandelsaufträge mit individueller Anpassung der Riemenlänge, Marken-/Logodruck und speziellen Zahnprofilen.
Bei Projektanfragen können Käufer den vorhandenen Riemen, Informationen zur Riemenscheibe, die erforderliche Riemenlänge oder das Fahrradmodell angeben. Dies ermöglicht die Evaluierung der geeigneten Bandspezifikation vor der Massenproduktion.
Die CHT-Serie ist als direkte Ersatzlösung für kompatible Fahrradrahmen und Riemenscheibensysteme mit Riemenantrieb konzipiert. Es eignet sich sowohl für den OEM-Einbau als auch für den Aftermarket-Ersatz, wenn der Fahrradantriebsstrang für Riemenantrieb ausgelegt ist.
Der verdrillte Carbonfaser-Zugstrang ist auf extrem geringe Dehnung und Formstabilität bei Dauerbetrieb mit hohem Drehmoment ausgelegt. Die bereitgestellten Informationen zu Straßentests berichten über keine bleibende Dehnung oder Verformung bei längerem Fahren unter schwerer Last.
Die mitgelieferten Spezifikationen besagen, dass die HNBR-Konstruktion für Regen, Schlamm und Stadtstaub geeignet ist und einen Betriebstemperaturbereich von etwa -30 °C bis 120 °C aufweist.
Ja. Kaihong unterstützt den Massengroßhandel und OEM-Anpassungen, einschließlich Riemenlänge, Marken-/Logodruck und spezielle Zahnprofilentwicklung.
Adresse
Nr. 48 Guangming Middle Road, Kreis Sanmen, Stadt Taizhou, Provinz Zhejiang, China
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