Kaihong entwickelt Synchronriemen aus Kohlefaser für Elektromotorräder, Elektro-Dirtbikes, Hochleistungs-E-Mopeds und andere kompakte Elektrofahrzeuge, die eine präzise Drehmomentübertragung erfordern. Im Gegensatz zu Kettenantrieben überträgt ein Kohlefaser-Zahnriemen für Elektromotorräder die Kraft durch formschlüssigen Zahneingriff ohne Schmierung. Es trägt dazu bei, Wartungsaufwand, Antriebsgeräusche und Metallkontakte zu reduzieren und gleichzeitig eine stabile Kraftübertragung zwischen Motor und Rad aufrechtzuerhalten.
Ausgewählte Designs können für Elektromotorradanwendungen mit Spitzenleistungen bis ca. 40 kW evaluiert werden. Die tatsächliche Kapazität hängt von der Riemenbreite, dem Zahnprofil, dem Kettenraddesign, der Spannung, der Ausrichtung, der Rahmensteifigkeit und den Tests ab.
Elektromotoren liefern sofort Drehmoment und belasten das Getriebesystem dadurch stark. Der Zugstrang des Riemens muss daher die Dehnung kontrollieren, den Zahneingriff aufrechterhalten und für Dimensionsstabilität sorgen.
Glasfaserbänder sind für Standardanwendungen kostengünstig, können jedoch bei wiederholt hohem Drehmoment Kriechen oder dauerhafte Dehnung erfahren. Dies kann Spannungen reduzieren und das Risiko eines Zahnverlustes erhöhen.
Aramidschnüre bieten eine gute Flexibilität und Schlagfestigkeit, die Leistung kann jedoch bei kontinuierlich hoher Belastung, hoher Drehzahl und wiederholter Stoßbelastung variieren.
Kaihongs Kohlefaser-Zahnriemen für Elektromotorräder verwendet hochmodulige Kohlefaserschnüre in einem präzisionsgefertigten Körper auf Gummi- oder Polyurethanbasis. Die Verstärkung trägt dazu bei, die Riementeilung und -länge unter Last beizubehalten, reduziert den Durchhang und sorgt für einen stabilen Eingriff beim Beschleunigen, beim Bergauffahren, beim Fahren im Gelände und bei Schwerlastbetrieb.
Kohlefaser bietet eine hohe Zugfestigkeit, geringes Kriechen und Dimensionsstabilität. Je nach Spezifikation und Prüfmethode können Kaihong-Konstruktionen eine Zugfestigkeit von etwa 3.800 MPa und Kriechraten unter 0,3 % erreichen.
Der Riemenkörper kann aus Hochleistungsgummi oder HNBR bestehen. Standardkautschuk eignet sich für viele städtische und Freizeitanwendungen, während HNBR für höhere Temperaturen, Feuchtigkeit, Streusalz, Staub und anspruchsvolle Arbeitszyklen geeignet ist.
Die Mischung sollte auf Motorleistung, Riemenbreite, Kettenradgröße, Temperatur, Verschmutzung und Betriebsstunden abgestimmt sein.
Ein verschleißfestes Nylongewebe trägt dazu bei, die Reibung und den Verschleiß der Zähne zu reduzieren, die Eingriffsgeräusche zu verringern und eine gleichmäßigere Kraftübertragung zu unterstützen. Die tatsächliche Geräuschentwicklung hängt auch von Spannung, Ausrichtung, Rahmensteifigkeit, Motorsteuerung, Geschwindigkeit und Zustand des Antriebsstrangs ab.
Die Kohlefaserstruktur trägt dazu bei, die Dehnung zu begrenzen und den Zahneingriff bei schnellen Starts und wiederholter Beschleunigung aufrechtzuerhalten. Dies unterstützt eine gleichmäßige Gasannahme, eine stabile Riemenneigung und eine seltenere Spannungsanpassung.
Die Kohlefaserverstärkung sorgt für hohe Festigkeit bei geringer Masse. Ein Riemenantrieb kann die rotierende Masse und die Trägheit des Antriebsstrangs reduzieren und so das Beschleunigungsverhalten, die Flexibilität bei der Unterbringung und die Effizienz verbessern.
Der Zahnriemen reduziert metallisches Klappern, Kettenschlagen und schmierungsbedingte Geräusche. Es eignet sich für Premium-Elektromotorräder, urbane E-Mopeds, Gemeinschaftsflotten, Wohnmobilitätsfahrzeuge und Aftermarket-Umbauten.
Der Riemen benötigt kein Kettenöl und vermeidet typische Fettflecken. Die routinemäßige Wartung umfasst Sichtprüfung, Reinigung, Spannungsprüfung und Kettenradinspektion. Dies kann den Wartungsaufwand, Ausfallzeiten und die Verschmutzung des Antriebsstrangs reduzieren.
Für nasse Straßen, Staub, Streusalz, tropisches Klima und Temperaturschwankungen können geeignete Konstruktionen entwickelt werden. Ausgewählte Gummi- und HNBR-Mischungen verbessern die Beständigkeit gegen Feuchtigkeit, Ozon, Hitze und Alterung.
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Produkttyp |
Hauptkonstruktion |
Typische Anwendung |
Hauptvorteile |
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Standard-Kohlefasergürtel |
Kohlefaserschnüre mit Hochleistungsgummikörper und Nylonzahnbelag |
Urbane Elektromotorräder und E-Mopeds |
Leiser Betrieb, sauberer Antrieb, reduzierter Wartungsaufwand |
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Hochleistungs-Carbongürtel |
Higher-strength carbon cords with reinforced body construction |
Drehmomentstarke Elektromotorräder und Gebrauchsmuster |
Verbesserte Belastbarkeit und Formstabilität |
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HNBR-Carbon-Riemen |
Kohlefaserverstärkung mit HNBR-basiertem Körper |
Nasse, salzige, heiße oder anspruchsvolle Umgebungen |
Bessere Beständigkeit gegen Hitze, Feuchtigkeit und Alterung |
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Breiter Performance-Gürtel |
Breiteres Riemenprofil mit verstärkter Zugstruktur |
Elektrische Dirtbikes und leistungsstarke Umbauten |
Höhere Belastbarkeit und verbesserte Stoßfestigkeit |
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Carbongürtel in Flottenqualität |
Verschleißfeste Konstruktion mit kontrollierten Abmessungen |
Gemeinsame Flotte von Elektromotorrädern und Motorrollern |
Reduzierte Servicehäufigkeit und einfachere Wartung |
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Maßgeschneiderter Private-Label-Gürtel |
Anwendungsspezifische Abmessungen, Materialien, Markierungen und Verpackungen |
OEM-Marken, Händler und Aftermarket-Lieferanten |
Unterstützt die Ausstattungsentwicklung und Markendifferenzierung |
Bei der Auswahl sollten Motordrehmoment, Spitzenleistung, Riemenbreite, Teilung, Anzahl der Kettenradzähne, Achsabstand, Rahmendesign, Fahrumgebung, Stoßbelastung und erwartete Lebensdauer berücksichtigt werden.
Der Riemen kann für Flaggschiff-Elektromotorräder entwickelt werden und bietet stabile Abmessungen, leisen Betrieb und ein sauberes Erscheinungsbild.
Bei Sprüngen, Vibrationen, Schlamm, Staub und plötzlichen Drehmomentänderungen kann ein breiter, kohlenstoffverstärkter Riemen mit einer geeigneten Mischung für Stoßbelastungen im Gelände eingesetzt werden.
Ein wartungsarmes Riemensystem kann den Schmieraufwand, die Verschmutzung des Antriebsstrangs und Betriebsunterbrechungen bei langen Betriebsstunden reduzieren.
Für Surron, Ultra Bee, E-Ride Pro und ähnliche Umbauten kann Kaihong Riemen mit einer Breite von ca. 18–25 mm entwickeln. Ausgewählte Designs können für Spitzenleistungen bis ca. 40 kW bewertet werden.
Die Passform muss anhand von Riemenbreite, Zahnprofil, Achsabstand, Spannung, Kettenradmaterial, Ausrichtung, Rahmensteifigkeit und Stoßbelastung überprüft werden.
„Seit wir auf Ihre Kohlefaserriemen umgestiegen sind, haben wir bei Bergauftests keinen Riemenbruch festgestellt. Fahrer berichten durchweg von einer verbesserten Gasannahme und unsere Garantieansprüche sind um 80 % gesunken.“
— Beschaffungsdirektor, führende europäische E-Moto-Marke
Der Riemen muss mit kompatiblen Synchronkettenrädern gepaart sein. Käufer sollten die Riementeilung, das Zahnprofil, die Breite, die Anzahl der Kettenradzähne, das Material, den Achsabstand, die Flanschkonstruktion, die Führungsstruktur und die Ausrichtungstoleranz bestätigen.
Eine falsche Abstimmung kann zu Zahnverschleiß, Ausspringen, Geräuschen und vorzeitigem Ausfall führen.
Die Kettenräder müssen parallel und ausgerichtet bleiben. Eine Fehlausrichtung kann zu ungleichmäßiger Zahnbelastung, Kantenverschleiß, Spurführungsproblemen und Geräuschen führen. Der Rahmen sollte außerdem auf Schwingenbewegung, Durchbiegung der Motorhalterung, Achsausrichtung und Verformung überprüft werden.
Kohlefaserschnüre haben eine sehr geringe Dehnung, daher muss die Spannung genau eingestellt werden. Eine zu hohe Spannung erhöht die Lagerbelastung, während eine unzureichende Spannung zum Überspringen der Zähne führen kann.
Ein professioneller Spannungsprüfer wird empfohlen. Die endgültige Spannung sollte sich an der Riemenbreite, dem Achsabstand, der Kettenradgröße, dem Motordrehmoment und den Testdaten des Fahrzeugs orientieren.
Vermeiden Sie während der ersten ca. 50 km wiederholte Vollgasstarts und starke Stoßbelastungen. Anschließend prüfen Sie Spannung, Zahnzustand, Kettenradverschleiß, Ausrichtung, Vibration, Oberflächenschäden und Verschmutzung.
Jegliches Zahnspringen, ungewöhnliche Geräusche oder sichtbare Schäden sollten vor dem weiteren Hochlastbetrieb untersucht werden.
Bei der Angebotsanfrage sollten Käufer das Fahrzeugmodell, den Motortyp, das Nenn- und Spitzendrehmoment, die Nenn- und Spitzenleistung, die Anzahl der Kettenradzähne, die Riementeilung und -breite, die Riemenlänge oder den Mittenabstand, die Radgröße, das Rahmen- und Schwingendesign, die Installationsmethode, die Höchstgeschwindigkeit, die Fahrumgebung, die erwartete Kilometerleistung, die angestrebte Lebensdauer und die Verpackungsanforderungen angeben.
Kaihong kann die Entwicklung mithilfe von Zeichnungen, physischen Mustern, Antriebsstrangmessungen oder kompletten Fahrzeugtests unterstützen. Die Unterstützung kann die Auswahl der Riemenbreite, die Materialauswahl, die Bestätigung des Zahnprofils, die Herstellung von Mustern und die Testanalyse umfassen.
Kaihong kann bei der Auswahl der Riemenbreite, Zahnanzahl, Länge, Zugstruktur und Körpermischung je nach Motorleistung, Raddurchmesser, Achsabstand und Last behilflich sein.
Für Logos, Teilenummern, Rotationsmarkierungen und Produktionskennzeichnung stehen Lasergravur und Siebdruck zur Verfügung.
Zu den Optionen gehören neutrale Kartons, Kraftpapierbeutel, Farbkartons, Barcode-Etiketten, Anleitungskarten und Private-Label-Verpackungen.
Proben können in der Regel innerhalb von 3–7 Tagen nach Bestätigung der Spezifikationen vorbereitet werden. Die tatsächliche Lieferzeit hängt von Werkzeug, Bandgröße, Materialien und Menge ab.
Kaihong arbeitet nach den Managementsystemen ISO9001 und ISO14001. Die Qualitätskontrolle kann die Rückverfolgbarkeit von Kohlefaserkabeln, Zugfestigkeit, Dehnung, Kriechfestigkeit, Riemenabmessungen, Zahngeometrie, Oberflächenqualität, Wärmealterung, Abrieb, Zahnverschleiß, dynamische Spannung, Kettenradkompatibilität und Chargenkonsistenz umfassen.
Hochpräzise Formen und kontrollierte Formprozesse tragen dazu bei, genaue Zahnprofile beizubehalten. Zur Rückverfolgbarkeit und Qualitätsanalyse können Produktionschargen Identifikationsnummern zugewiesen werden.
Beim Vergleich mit Mitbewerbern sollten die gleichen Kettenräder, Spannungen, Motoreinstellungen, Lasten, Geschwindigkeiten, Temperaturen und Betriebszyklen verwendet werden. Zu den nützlichen Daten gehören Temperatur, Geräusch, Zahnverschleiß, Dehnung, Leistungsstabilität, sichtbare Schäden, Betriebsstunden und Kilometerstand.
Ein elektrischer Kohlefaser-Zahnriemen für Motorräder ist ein gezahnter Synchronriemen, der mit Kohlefaserschnüren verstärkt ist. Die Kraftübertragung erfolgt über kompatible Ritzel ohne Kettenschmierung.
Kohlefaser sorgt für einen hohen Modul und ein geringes Kriechen und trägt dazu bei, die Riemenlänge, -teilung und den Zahneingriff bei wiederholt hohem Drehmoment aufrechtzuerhalten.
Ausgewählte Konstruktionen können für Anwendungen bis ca. 40 kW Spitzenleistung evaluiert werden. Die tatsächliche Kapazität hängt von der Riemenbreite, dem Zahnprofil, der Kettenradgröße, der Spannung, der Ausrichtung, der Stoßbelastung und den Tests ab.
Nein. Obwohl eine Schmierung nicht erforderlich ist, sollten Bediener regelmäßig Spannung, Ausrichtung, Kettenradverschleiß, Zahnzustand, Verschmutzung und sichtbare Schäden überprüfen.
Die Lebensdauer hängt von Drehmoment, Riemenbreite, Ausrichtung, Spannung, Verschmutzung, Fahrstil, Temperatur und Stoßbelastung ab. Für zuverlässige Schätzungen der Lebensdauer werden Tests empfohlen.
Ja. Für nasse, staubige, salzige und hohe Temperaturen können geeignete Konstruktionen entwickelt werden. Auch andere Komponenten des Antriebsstrangs benötigen einen geeigneten Korrosionsschutz.
Häufige Ursachen sind falsche Spannung, Fehlausrichtung, inkompatible Zahnprofile, zu hohes Drehmoment, unzureichende Riemenbreite, Schmutz, beschädigte Kettenräder, Bewegung der Motorhalterung, Rahmenverformung und unsachgemäße Installation.
Der Rahmen und die Schwinge müssen einen geeigneten Riemeneinbau und Freiraum bieten. Wenn der Rahmen nicht sicher geöffnet oder getrennt werden kann, sind möglicherweise bauliche Änderungen erforderlich.
Der Stückpreis kann über dem Standard-Glasfasergurt liegen, aber die Gesamtkosten können niedriger sein, wenn Wartung, Ausfallzeiten, Nachspannung und Garantieansprüche reduziert werden.
Ja. Kaihong unterstützt Kleinserien-Testaufträge, Prototypenprojekte und F&E-Validierung mit technischer Unterstützung für Passform, Spannung, Materialien und Leistung.
Adresse
Nr. 48 Guangming Middle Road, Kreis Sanmen, Stadt Taizhou, Provinz Zhejiang, China
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