Der Kaihong Motorcycle Carbon-Zahnriemen wurde für Motorradantriebssysteme entwickelt, bei denen geringes Gewicht, stabile Kraftübertragung und reduzierter Wartungsaufwand wichtig sind. Der Riemen verwendet eine Verbundstruktur aus HNBR-Gummi, hochfesten Zugsträngen aus Kohlefaser und einer verschleißfesten Nylon-Zahnoberfläche.
Im Vergleich zu herkömmlichen Kettenantrieben arbeitet der Riemen ohne Schmierung und vermeidet Metall-zu-Metall-Kontakt, was dazu beiträgt, Laufgeräusche, Ölverschmutzung und routinemäßige Wartung zu reduzieren. Seine geringe Dehnung und der stabile Zahneingriff unterstützen zudem eine gleichmäßige Kraftübertragung beim Beschleunigen und Langstreckenfahrten.
Der Körper des Motorrad-Carbon-Zahnriemens besteht aus HNBR-Gummi für Beständigkeit gegen Hitze, Öl, Alterung und wiederholte mechanische Belastung. Dadurch eignet es sich für Motorradumgebungen, die Motorwärme, Vibrationen und Straßenverschmutzungen ausgesetzt sind.
Hochfeste Kohlefaser bildet den Hauptzugträger. Seine geringe Dehnung trägt zur Aufrechterhaltung der Riemenspannung bei und verringert das Risiko eines Zahnüberspringens bei schneller Beschleunigung oder Lastwechseln.
Die Zahnoberfläche besteht aus einem verschleißfesten Nylongewebe, um die Reibung zu reduzieren und die geformten Zähne bei wiederholtem Riemenscheibeneingriff zu schützen. Das Material trägt außerdem zu einem reibungsloseren und leiseren Betrieb bei.
Eine mit Nylon verstärkte Rückenstruktur verbessert die Querfestigkeit und schützt den Gürtelkörper vor äußerer Abnutzung. Die Konstruktion eignet sich für Motorrad-Antriebsanordnungen mit mehreren Riemenscheiben.
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Typ |
Tonhöhe |
Zahnhöhe |
Dicke |
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H8M |
8mm |
3,38 ± 0,2 mm |
5,5 ± 0,6 mm |
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8MGT |
8mm |
3,43 ± 0,2 mm |
5,5 ± 0,6 mm |
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H11M |
11mm |
5,0 ± 0,2 mm |
7,5 ± 0,6 mm |
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H14M |
14mm |
6,02 ± 0,2 mm |
9,5 ± 0,6 mm |
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G14M |
14mm |
6,0 ± 0,2 mm |
9,5 ± 0,6 mm |
Die Kohlefaserverstärkung sorgt für eine hohe Zugfestigkeit bei sehr geringer Dehnung. Der Riemen kann daher im Langzeitbetrieb stabilere Abmessungen beibehalten.
Der synchrone Zahneingriff vermeidet den Metall-auf-Metall-Kontakt, der bei herkömmlichen Ketten auftritt. Dies trägt dazu bei, Antriebsgeräusche zu reduzieren, insbesondere bei Elektromotorrädern und Stadtfahrrädern.
Der Riemen benötigt kein Kettenöl. Dadurch entfallen regelmäßige Schmierarbeiten und die Möglichkeit, dass Öl auf Räder, Rahmen oder Fahrerkleidung spritzt, wird verringert.
Die HNBR-Mischung ist so konzipiert, dass sie ihre mechanischen Eigenschaften auch bei erhöhten Temperaturen und der Einwirkung üblicher Motorradverunreinigungen wie Öl und Kraftstoff beibehält.
Das optimierte 11-mm-Zahnprofil ist für einen zuverlässigen Riemenscheibeneingriff ausgelegt. In Kombination mit dem Carbon-Zugstrang trägt es dazu bei, die synchronisierte Übertragung aufrechtzuerhalten und Zahnsprünge zu reduzieren.
Die Verbundstruktur reduziert die Masse der Übertragungskomponente im Vergleich zu herkömmlichen Metallkettensystemen. Eine geringere rotierende Masse kann zu einem reaktionsschnellen Verhalten des Antriebsstrangs beitragen.
Für Motorräder und Motorroller mit kleinem Hubraum, die im häufigen Stop-and-go-Verkehr eingesetzt werden, bietet der Riemen eine saubere und wartungsarme Alternative zu herkömmlichen Ketten.
Zu den mitgelieferten Anwendungsbeispielen gehören QINGQI SUZUKI UY125, Haojue UHR, Honda NS125RX und Yamaha Cygnus Ray ZR (JOG i).
Cruiser- und Bobber-Modelle mit mittlerem Hubraum können vom leisen Betrieb und dem sauberen Erscheinungsbild des Riemengetriebes profitieren. Beispielmodelle sind Benda Jinjila 300, Longjia V-Bob, VOGE CU525, SWM GV650, QJMotor Flash 300/350 und Harley-Davidson Street 750.
Langstreckenmotorräder erfordern eine stabile Getriebeleistung bei unterschiedlichen Wetter- und Straßenbedingungen. Zu den mitgelieferten Anwendungsbeispielen gehören die Honda NC750X ADV und die BMW R1250GS, bei denen ein geringerer Schmierungsbedarf die Wartung über lange Strecken vereinfachen kann.
Bei Motorrädern mit größerem Hubraum unterstützen die hohe Zugfestigkeit und geringe Dehnung der Kohlefaserverstärkung Anwendungen mit schneller Beschleunigung und höheren Antriebsstrangbelastungen.
Elektromotorräder profitieren besonders von geringen Übertragungsgeräuschen. Die schmiermittelfreie Konstruktion des Riemens hält außerdem den Antriebsstrang sauber und reduziert den routinemäßigen Wartungsaufwand.
Cafe Racer, Bobber, Retro-Motorräder und andere Sonderanfertigungen können Riemengetriebe verwenden, wenn ein sauberes Erscheinungsbild und eine vereinfachte Wartung Priorität haben.
Die verstärkte Zahnstruktur sorgt für eine hohe Scherfestigkeit und trägt dazu bei, Zahnschäden und Ausrutschen unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu reduzieren.
Das Carbonkabel kombiniert eine hohe Zugfestigkeit mit einer sehr geringen Dehnung und unterstützt so eine stabile Übertragung über längere Betriebszeiträume.
Das spezielle Zahngewebe bietet reibungsarme Eigenschaften, ohne dass eine externe Schmierung erforderlich ist.
Der Körper des Motorrad-Carbon-Zahnriemens verfügt über ein antistatisches Design für Anwendungen, bei denen eine Kontrolle der statischen Ansammlung erforderlich ist.
Für Anwendungen, bei denen zusätzliche Sicherheitsanforderungen berücksichtigt werden müssen, stehen flammhemmende Eigenschaften zur Verfügung.
Die Antriebs- und Abtriebsriemenscheiben sollten ordnungsgemäß ausgerichtet bleiben. Eine Fehlausrichtung kann zu ungleichmäßigem Zahnverschleiß und Kantenschäden führen.
Die Riemenspannung sollte den Angaben des Motorradherstellers entsprechen. Eine zu hohe Spannung erhöht die Lagerbelastung, während eine unzureichende Spannung zu Vibrationen oder Zahnsprüngen führen kann.
Überprüfen Sie bei der routinemäßigen Wartung, ob Zahnverschleiß, Risse, Gewebeschäden oder ungewöhnliche Verformungen vorliegen. Ersetzen Sie den Riemen, wenn erhebliche Schäden festgestellt werden.
Obwohl eine Schmierung nicht erforderlich ist, sollten Riemenscheibe und Riemen frei von übermäßigem Öl, Schlamm, Steinen und anderen Verunreinigungen gehalten werden.
Drehen Sie nach der Installation die Riemenscheibe manuell, um den korrekten Zahneingriff zu überprüfen, bevor Sie das Motorrad mit normaler Geschwindigkeit betreiben.
Kaihong kann unterschiedliche Riemenlängen, Zahnzahlen und Breiten nach Kundenzeichnungen oder Original-Riemenmustern herstellen.
Für Motorradhersteller, Händler und Aftermarket-Lieferanten stehen OEM-Branding und Logodruck zur Verfügung.
Die Standardkonstruktion besteht aus HNBR und Kohlefasercord, wobei die Materialkombination je nach den erforderlichen Betriebsbedingungen angepasst werden kann.
Die Breite der mitgelieferten Produktionshülsen der CHT-Serie beträgt 1000 mm und unterstützt die individuelle Bandverarbeitung für unterschiedliche Endspezifikationen.
Für Ersatz- oder OEM-Projekte können Kunden das Original-Riemenmuster, die Riemenlänge, die Zahnanzahl, die Breite, die Riemenscheibeninformationen oder das Motorradmodell angeben.
Kaihong kann die Übertragungsanforderungen bewerten und vor der Massenproduktion die entsprechende Riemenspezifikation empfehlen. Es können auch Muster zur Passform- und Laufbewertung vereinbart werden.
Die Hauptmaterialien sind HNBR-Gummi und Kohlefaserkabel mit einem verschleißfesten Nylon-Zahngewebe.
Nein. Der Synchronriemen ist so konzipiert, dass er ohne externe Schmierung funktioniert, wodurch die routinemäßige Wartung im Vergleich zu Motorradketten reduziert wird.
Ja. Kundenmarken und Logos können gemäß OEM-Anforderungen gedruckt werden.
Ja. Aufgrund der geringen Geräuschentwicklung, des geringen Wartungsaufwands und der stabilen Synchronübertragung ist das Design für verschiedene elektrische Motorradantriebssysteme geeignet.
Ja. Kaihong unterstützt kundenspezifische Abmessungen und OEM-Produktion auf der Grundlage von Mustern, Zeichnungen oder Anwendungsanforderungen.
Die gelieferte Hülsenbreite der CHT-Serie beträgt 1000 mm. Fertigbandabmessungen können nach Kundenwunsch bearbeitet werden.
Für Muster von Motorrad-Carbon-Zahnriemen, OEM-Anpassungen, Ersatzanforderungen oder Großbestellungen stellen Sie Kaihong Ihre Riemenabmessungen, Ihr Motorradmodell oder Ihr Originalmuster zur Verfügung.
Mit ISO9001- und ISO14001-Zertifizierungen bietet Kaihong kohlenstoffverstärkte Synchronriemenlösungen für Motorräder, Elektromotorräder, Motorroller, Tourenräder und kundenspezifische Antriebsstranganwendungen.
Adresse
Nr. 48 Guangming Middle Road, Kreis Sanmen, Stadt Taizhou, Provinz Zhejiang, China
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